Transports autre

  • Cet ouvrage, largement illustré, apporte toutes les connaissances théoriques nécessaires pour préparer et réussir les permis du groupe lourd marchandises. Il aborde l'ensemble des thèmes de l'épreuve écrite des permis C/CE/C1/C1E. Il détaille les huit thèmes de l'interrogation écrite et permet de répondre à toutes les questions.
    Cette nouvelle édition est conçue pour faciliter au maximum l'apprentissage et les révisions, elle comporte différentes rubriques :
    - des « mémo exam » font la synthèse du chapitre étudié permettant de réviser les notions essentielles.
    - des mises en situations sont illustrées par de nombreux visuels.
    Tout au long de l'ouvrage des icônes permettent d'identifier la catégorie de permis concernée.

  • Les Epreuves plateau poids lourd nécessitent une préparation particulière.
    « Les Epreuves plateau poids lourd Rousseau » est l'outil indispensable pour se préparer à l'épreuve hors circulation de l'examen pour tous les permis du groupe lourd : C/CE/C1/C1E/D/DE/D1/D1E.
    Cet ouvrage est articulé en deux parties :
    - la première partie présente étape par étape les vérifications à effectuer et ses 6 thèmes tirés au sort, les aptitudes à démontrer ainsi que les critères d'évaluation.
    - la deuxième partie rassemble les 12 fiches de l'interrogation orale. Pour chaque fiche, un « mémo exam » synthétise les points principaux afin d'en faciliter la mémorisation.
    Cet ouvrage inclut les nouveaux thèmes : éco-conduite, conduite citoyenne, système de sécurité et d'aide à la conduite.
    />

  • L'histoire et les modèles de 100 marques de tracteurs de légende : création de la marque, succès et échecs, caractéristiques techniques des modèles, etc.
    John Deere, Renault, Ferguson, Allis-Chalmers, New Holland... plus de 650 illustrations des premiers tracteurs à nos jours.
    Les supers tracteurs du monde entier :
    Les 16 marques emblématiques des monstres agricoles et leur histoire.
    Une iconographie très riche, avec photos anciennes, tracteurs de collection et dernières nouveautés des constructeurs.

  • Depuis les légendaires John Deere, Farmall, Case ou Massey-Ferguson jusqu'aux tracteurs les plus rares et exceptionnels, une stupéfiante collection de 650 photos vous attend.
    Tous les modèles et marques de renom sont présentés dans cet ouvrage de référence, qui dresse un panorama complet des tracteurs du monde entier. Ils sont classés par ordre alphabétique afin de faciliter la recherche de vos modèles favoris. Chaque engin est accompagné d'une notice technique détaillée.
    Si vous êtes passionné par les tracteurs, cet ouvrage est fait pour vous !

  • Raconter la Seonde Guerre mondiale à travers un axe original et emblématique : le Panzer C'est à travers la figure emblématique du char, et plus spécialement du char allemand - le Panzer - que ce livre raconte la Seconde Guerre mondiale. Panzer est un mot d'origine germanique signifiant « blindé » ou bien « carapace ». Si le vocable s'applique aujourd'hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu'à nos jours, l'usage fait qu'il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle de l'armée allemande de la Seconde Guerre mondiale (Panzerkampfwagen « voiture blindée de combat », souvent abrégé en PzKpfw). Ces derniers possèdent une conception et un emploi tactique particuliers qui a fait la différence sur de nombreux fronts. En effet, après la Grande Guerre, ni la Grande-Bretagne ni les États-Unis ne portent autant d'attention à la question du perfectionnement des blindés que la Wehrmacht allemande. Les puissances alliées prennent par conséquent un retard notable dans ce domaine de recherche. En 1944, les chars allemands comme le Panther ou le Tiger sont techniquement supérieurs aux chars alliés comme le Sherman.

    À travers 300 documents iconographiques dont de nombreuses photographies d'époque en couleurs et des dessins techniques très précis, tous les panzers allemands du conflit sont décrits, illustrés et contextualisés, y compris les prototypes jamais utilisés sur le terrain. Les évolutions plus récentes des chars allemands sont également évoqués dans l'ouvrage.

    Enfin, une partie du livre est consacrée à la présentation des collections des principaux musées dans le monde qui accueillent des chars et ont participé à l'élaboration de cet ouvrage.

  • «  Transport de marchandises  ».
    Cet ouvrage, largement illustré, apporte toutes les connaissances théoriques nécessaires pour préparer et réussir les permis du groupe lourd marchandises. Il aborde l'ensemble des thèmes de l'épreuve écrite des permis C/CE/C1/C1E. Il détaille les huit thèmes de l'interrogation écrite et permet de répondre à toutes les questions.
    Cette nouvelle édition est conçue pour faciliter au maximum l'apprentissage et les révisions, elle comporte différentes rubriques  :
    - des «  mémo exam  » font la synthèse du chapitre étudié permettant de réviser les notions essentielles.
    - des mises en situations sont illustrées par de nombreux visuels.
    Tout au long de l'ouvrage des icônes permettent d'identifier la catégorie de permis concernée.

  • Un carnet consacré à diverses collections de passionnés d'aéronautiques dans lequel les montgolfières apparaissent sous toutes leurs formes : photographies et gravures, illustrations commerciales et dessins techniques, exploits historiques, échecs dramatiques et hommages à ses pionniers.

  • Le Guide national des aires de services est une référence pour tous les camping-caristes. Il recense, de la manière la plus exhaustive possible, les bornes de vidanges pour camping-cars réparties sur tout le territoire. 4 000 étapes incontour- nables pour voyager en toute autonomie.
    D'un simple coup d'oeil, le camping-cariste vérifie si l'aire est municipale, privée, dépendante d'un camping, prend connaissance de sa localisation géographique (grâce aux coordonnées GPS), de ses tarifs et des services supplémentaires éventuels (capacités de stationnement, commerces,...). Le Guide national des aires de services comporte en annexe un atlas routier, où le lecteur peut localiser très facilement l'étape de son choix. Un guide pratique indispensable pour préparer ses itinéraires en camping-car.

  • Les Epreuves plateau poids lourd nécessitent une préparation particulière.
    «  Les Epreuves plateau poids lourd Rousseau  » est l'outil indispensable pour se préparer à l'épreuve hors circulation de l'examen pour tous les permis du groupe lourd  : C/CE/C1/C1E/D/DE/D1/D1E.
    Cet ouvrage est articulé en deux parties  :
    - la première partie présente étape par étape les vérifications à effectuer et ses 6 thèmes tirés au sort, les aptitudes à démontrer ainsi que les critères d'évaluation.
    - la deuxième partie rassemble les 12 fiches de l'interrogation orale. Pour chaque fiche, un «  mémo exam  » synthétise les points principaux afin d'en faciliter la mémorisation.
    Cet ouvrage inclut les nouveaux thèmes  : éco-conduite, conduite citoyenne, système de sécurité et d'aide à la conduite.
    />

  • Le pick-up est le véhicule de l'Amérique profonde, où il a quasiment remplacé le cheval. Après avoir été considéré comme un simple utilitaire corvéable à merci, il est aujourd'hui porté au rang d'icône, et nombreux sont les passionnés qui recherchent et restaurent les pick-up anciens. Depuis les omniprésents Ford, Dodge et Chevrolet jusqu'aux confidentiels Terraplane ou GMC, les pick-up possèdent un attrait visuel et un capital de sympathie qui les hissent au même rang que les classiques des années 1950 et 1960 et les muscle cars des années 1970. Découvrez ici 12 pick-up en état d'origine ou restaurés, représentatifs de la production américaine de 1923 à 2006.
    Magnifiquement photographiés, ils sont accompagnés de descriptions détaillées, rappels historiques et fiches techniques.
    />

  • Un tracteur peut-il être rare ? Très certainement. Étant donné que les tracteurs ne datent pas d'hier, il est rare de pouvoir contempler de très anciens modèles, tout simplement parce qu'il n'en reste que très peu. Certains ont été produits en très petite quantité avant que leur fabrication ne cesse complètement. D'autres encore sont des exemplaires uniques.
    Rythmée par de superbes photographies et des textes vivants, l'histoire de ces tracteurs remarquables retrace l'évolution remarquable de la technologie des tracteurs au cours du xxe siècle, des véhicules de 10 tonnes de la taille d'une maison aux sportsters jaune vif inspirés des gangsters. Plusieurs modèles exclusifs sont présentés ici, notamment le premier John Deere et le premier Farmall. Vous découvrirez aussi des modèles rares de chez Pioneer, Eagle, Hart-Parr, International Harvester, Ford, Minneapolis-Moline, Oliver, Case, Caterpillar...
    Et la liste n'est pas exhaustive.
    Certains ont coutume de dire que depuis le siège d'un tracteur, on peut voir le monde entier. C'est là que compte vous emmener Incroyables tracteurs, sur ce siège au-dessus des champs de maïs, pour labourer la terre noire avec grâce. Ces Incroyables tracteurs vous permettent de découvrir la nature même du tracteur, cette boule d'énergie mécanique bruyante, révolutionnaire, aux allures parfois étranges et qui a révolutionné l'agriculture.

  • Un voyage à travers l'histoire et l'actualité des chemins de fer de Belgique, de 1835 à nos jours avec un regard sur l'avenir.
    L'auteur décrit l'évolution historique des chemins de fer comme un pilier de notre mobilité. Il s'intéresse aussi à leurs apports à notre économie et à leurs interactions avec nos industries. Il souligne les importantes transformations de nos chemins de fer au fil des décennies : la fin de la vapeur, l'arrivée de la grande vitesse et leur modernisation tous azimuts afin de remplir au mieux le rôe majeur qu'ils joueront dans la mobilité durable de demain. Un panorama encyclopédique et évolutif des chemins de fer belges.
    Un indispensable livre de références.

  • L'histoire et les caractéristiques des principaux modèles de chars utilisés pendant la Seconde Guerre mondialeÉpuisées par la Grande Guerre, les puissances victorieuses se lancèrent lentement dans le développement de nouvelles tactiques adaptées au combat avec chars. On reconnaissait l'utilité des blindés mais aucun accord sur leur emploi ni comment organiser leurs unités ne put aboutir. On commença à s'intéresser très sérieusement au problème quand les Panzerdivisionen allemandes entrèrent en action.Après les premières campagnes de la Seconde Guerre mondiale on évalua les résultats pour en tirer des enseignements ; on put constater que les unités blindées, les chars, avaient non seulement obtenu des succès inimaginables quelques années auparavant en termes de territoires occupés, de vitesse de progression et de désorganisation de l'armée adverse. Par ailleurs, ils avaient mené ces opérations avec des pertes humaines et un taux de destruction d'éléments non militaires (les dommages collatéraux) très inférieurs à tous les autres systèmes d'armes modernes précédents. À partir de ce constat, on ne conçut plus une armée moderne sans qu'il n'y ait de chars de combat et autres véhicules blindés dans son arsenal. Par ailleurs, de tous les matériels qui composent les armées de terre, ce sont les éléments les plus spectaculaires, les plus photogéniques et les plus connus du public. Leur présence est synonyme d'aboutissement technique. Tous ces raisons leur confèrent un intérêt particulier.Dans un ouvrage didactique et richement illustré de clichés d'époque, de photographies modernes et d'illustrations précises et annotées, voici retracée l'épopée de ces engins militaires fascinants et leurs évolutions techniques nécessaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Beaucoup de pays ont participé à la grande Histoire des blindés : France, États-Unis, Allemagne, Grande-Bretagne, Italie, Suède, pays de l'ex-Union Soviétique, Portugal, Israël, Brésil, etc. Les principaux modèles, fleuron de l'industrie nationale, sont ici détaillés et mis en scène à travers les grandes batailles auxquels ils ont participé.

  • Camions d'exception

    Xavier Stefaniak

    • Etai
    • 12 Septembre 2018

    Découvrez dans cet ouvrage, vingt-deux camions de marques différentes et customisés qui ont traversé plusieurs générations. Des camions qui viennent du monde entier : France, Suède, Suisse, Danemark, Écosse, Angleterre, Italie, Pays-Bas ou encore des États-Unis...

  • La grande saga des tracteurs, des années 1900 à nos jours.
    L'histoire et la fiche technique de plus de 450 tracteurs du monde entier, des premiers modèles pionniers américains aux dernières nouveautés des années 2000.
    La biographie en images d'inventeurs et d'industriels de renom (Ford, Ferguson...) Une iconographie d'une grande richesse :
    - Tous les modèles de tracteurs sont représentés, certains avec de nombreuses photos de détails.
    - Une histoire illustrée : anciens catalogues, photographies, publicités, peintures, etc.

  • Un ouvrage de référence portant sur plus de 1 000 chars et véhicules blindés construits depuis la 1ère Guerre Mondiale (pour certains en 1904), jusqu'aux véhicules les plus récents.
    Fiches techniques complètes et détaillées sur l'armement, l'équipage, les dimensions, le poids, la vitesse, l'autonomie et la puissance motrice de chaque véhicule.
    Organisé chronologiquement et par typologie, ce livre, merveilleusement documenté, est une véritable encyclopédie visuelle : chaque véhicule présenté est illustré par des spécialistes du dessin technique militaire qui reproduisent ici avec fidélité les nombreux détails qui séduiront tous les amateurs de véhicules blindés.

  • Un beau livre sur un sujet original et universel : le métro.

    Les métros du monde recèlent mille trésors et curiosités qui échappent souvent au regard des voyageurs pressés.
    La première partie vous invite à découvrir la passionnante histoire des métros de Londres, Paris, Berlin, New-York, Tokyo et Moscou.
    La seconde partie vous propose une flânerie dans les stations de métro les plus belles et les plus insolites du monde.
    Découvrez les stigmates du Mur dans le U-Bahn berlinois, le majestueux palais souterrain du métro de Moscou, le Nautilus de Jules Verne à la station Arts et métiers de Paris, les 45 stations fantômes du Tube londonien, les portiers en gants blancs du chikatetsu de Tokyo, l'oculus géant à la station World Trade Center de New York, etc.

    De superbes photographies pleine page, des informations historiques et des anecdotes surprenantes.
    Une maquette moderne et originale.

  • Plus de cinq millions de personnes l'empruntent chaque jour. Au-delà des stations et des espaces publics, c'est tout un monde souterrain qui s'affaire dans les tunnels sombres de la capitale. Cet ouvrage vous invite à un voyage richement documenté à travers les décennies du métro parisien. Son histoire commence dans une ville encombrée d'omnibus à chevaux, de calèches, de tramways et de fiacres. En cette fin de XIXè siècle dédié à l'industrie, se déplacer dans Paris devient alors un vrai parcours du combattant. Dès qu'il fut mis en service, le métro emporta tous les suffrages et fit de Paris une capitale moderne au service de ses citoyens. Des rames en bois précieux des premières années jusqu'aux inoubliables « Sprague » métalliques et bien sonores qui leur ont succédé, de l'indissociable carrelage blanc aux entrées Art nouveau signées Guimard... la Belle Époque est bien présente. Au fil du temps, le métro se modernise, les techniques d'exploitation évoluent, les stations changent d'aspect, les lignes se raccordent et se prolongent. Découvrez dans cet ouvrage captivant de nombreuses anecdotes et des documents inédits, ainsi que des schémas et plans explicatifs. Un livre passionnant sur l'histoire du métro de 1900 à nos jours.

  • "Au début des années 1960, le tramway électrique était présent dans six villes de Belgique : trois en Wallonie (Liège, Verviers, Charleroi), deux en Flandre (Anvers, Gand), sans oublier bien sûr la capitale, Bruxelles. S'y ajoutaient de nombreuses lignes de tramways vicinaux autour de Bruxelles, Charleroi et Anvers, ainsi que sur la Côte, entre La Panne et Knokke. Aujourd'hui, si le tram a disparu des rues de Liège et de Verviers, il est toujours actif dans les autres villes après avoir été profondément modernisé.
    L'auteur évoque ces tramways si caractéristiques d'un pays qui fut l'un des berceaux de l'industrie ferroviaire au tournant des XIXe et XXe siècles. Les photographies d'époque prises par l'auteur, toutes inédites, montrent aussi combien l'environnement urbain a changé au cours du demi-siècle écoulé. - "

  • Ses huit décennies d'expérience dans le domaine des sports d'hiver lui permettent de proposer aujourd'hui des solutions de transport par câble à l'avant-garde dans tous les domaines (mobilité urbaine, pratiques sportives et tourisme, problématiques délicates de la recherche et de l'industrie), sur tous les fronts (conception, construction, management, exploitation, responsabilité environnementale, accessibilité, esthétique) et sur les cinq continents, en s'adaptant aux cultures, aux contraintes et aux enjeux locaux. Témoignage d'une réussite industrielle et commerciale exceptionnelle, ce livre intéressera non seulement les populations alpines mais également le public passionné par l'histoire et la technologie des transports, au-delà même des téléphériques.Il illustre les valeurs d'une entreprise exemplaire, fière de ses origines, innovante, internationale, ouverte d'esprit et engagée notamment dans les enjeux de société.
    />

  • Avant la Première Guerre mondiale, le milieu agricole était figé dans son environnement et les fermiers n'avaient que des outils manuels pour travailler, d'où les faibles rendements. Il fallait du temps pour aller d'un champ à l'autre, et encore plus pour le labourer ou faucher la récolte. Par ailleurs, la pénibilité du travail de la terre fatiguait les hommes et leur famille. Seule la force des animaux pouvait augmenter celle de l'homme. La guerre de 14/18 a précipité les choses et accéléré le développement mécanique. Les tracteurs sont apparus dans les campagnes pour faciliter le travail des exploitations agricoles. L'arrière-grand-père ou le grand père ont vécu cette modernisation, assistant à l'apparition des tracteurs Mac Cormick rouges, des SFV (Société Française de Vierzon), des tracteurs John Deere de couleur verte, des Massey-Ferguson... Cet ouvrage s'adresse donc à tous les passionnés du monde agricole et de son histoire, mais aussi à ceux qui s'intéressent à celle de leur famille. Allez à la rencontre du « P'tit Gris » et découvrez les tracteurs fabriqués par de grandes marques automobiles comme Porsche, Renault, Ford ou Fiat. Lisez leur histoire, apprenez leurs caractéristiques et regardez les splendides photographies de chacun d'entre eux.

  • Né en 1946, le Vélosolex est ancré dans toutes les mémoires. Après avoir motorisé plusieurs générations, le voilà devenu objet de collection. Découvrez l'histoire de ce moyen de locomotion emblématique de toute une époque à travers la collection Le Guide, collection qui a été pour l'occasion modernisée grâce à une nouvelle couverture et une mise en page plus dynamique. Ce guide complété de nombreuses photographies en couleurs présentes dans un portefolio contient aussi des conseils précieux sur l'achat, les assurances, etc. Sommaire : Historique, Sachez les reconnaître, Identification et production, Guide d'achat, Portefolio, Accessoires, Conduite et utilisation et Entretien et restauration.

empty