Pierre Bonneau

  • "Porté par sa passion pour le Premier Empire, l'auteur offre une plongée dans l'épopée napoléonienne vue par les écrivains romantiques britanniques tels Byron, Shelley, Keats ou Tennyson. Soyez prêt à observer une lutte mémorielle acharnée entre Tories et Whigs sur celui que les Anglais nommèrent l'Ogre de Corse. Héros pour les uns, fléau pour les autres, Napoléon Ier ne laisse personne indifférent. Libéré du carcan franco-français sur l'analyse de l'Empire, l'auteur offre une vision singulière du « Petit Caporal ». Il propose une réflexion sur l'acte historique et son écriture partisane. Cet ouvrage s'intéresse ainsi à la recherche du vrai au travers de récits mâtinés d'arrière-pensée quant à la postérité de celui qui fascina l'Europe en son temps."

  • Stube 39 (chambre 39)

    Pierre Bonneau

    Cet ouvrage est un recueil d'anecdotes, toutes réelles et vécues par l'auteur. Agé de vingt ans en 1942, il témoigne des conditions de vie, au camp ou au travail, d'un ouvrier requis pour travailler en Allemagne. Ainsi le lecteur découvrira les qualités de courage et de solidarité des ouvriers au sein du camp, mais aussi les réactions des Allemands dont certains étaient dans la même situation d'obligation que les travailleurs étrangers.

  • C'est l'un de ces petits villages qui n'a jamais eu droit à sa carte postale. Et pourtant... L'endroit fait parler de lui jusqu'au sommet de l'État, la zone est quadrillée, ses 80 habitants surveillés. À Bure, 85 000 mètres cubes de déchets radioactifs doivent être enfouis à 500 mètres sous terre et y passer les cent mille ans à venir. Pour l'État français, l'enjeu est colossal : il en va de la survie de l'industrie nucléaire. De gré ou de force, ce projet titanesque doit aboutir.

    Face à ce rouleau compresseur, la Meuse n'était pas censée résister. Les millions d'euros déversés sur le territoire devaient faire taire la contestation. En vain. À mesure que celle-ci s'intensifiait, Bure est devenu le théâtre d'une sidérante répression. Entre clientélisme et autoritarisme, le plus grand projet industriel d'Europe avance au mépris de la démocratie.

    C'est ce que révèle l'enquête implacable des journalistes Pierre Bonneau et Gaspard d'Allens mise en scène par Cécile Guillard.

  • Le mouvement des Gilets jaunes a connu la violence de la police comme celle de la justice. Des milliers de personnes font alors l'expérience de la garde à vue - la plus courte des peines d'enfermement - et plus de 500 manifestants écopent d'une peine de prison ferme. Dix Gilets jaunes reviennent ici sur ce qui les a menés, eux ou leurs proches, du rond-point au tribunal, puis finalement à la prison.

    Dix récits de métamorphoses, de révoltes, de solidarités. Dix regards que rien n'avait préparés à la prison, qui mettent à nu, avec une force inattendue, la déshumanisation étatique.

  • Partir de La Réunion à bord du Marion  Dufresne, affronter les caprices de l'océan Indien, les Quarantièmes rugissants et voir se dessiner les côtes des archipels de Crozet et Kerguelen.

    Le temps d'une rotation d'un mois, Pierre-François Bonneau et Benoît Stichelbaut ont embarqué sur le navire emblématique des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF). Ils sont allés à la rencontre des hommes et des femmes sur ces îles du bout du monde, qui veillent à protéger une faune et une flore rares et fragiles et qui apprennent à composer avec cette nature préservée et spectaculaire mais où la présence de l'homme est tout juste tolérée.

  • D'un côté une cité fortifiée, nichée au fond d'une baie protégée des assauts du large ; de l'autre une barrière de cailloux épars et des plages paradisiaques... Concarneau et l'archipel des Glénan, bien que se faisant face, sont liés par un destin commun et géographique. Successivement places fortes, zones de pêche, bases d'enseignement maritime et, plus récement, lieux de villégiature, ces perles du littoral finistérien attisent à juste titre la curiosité.

    Pierre-François Bonneau et Benoît Stichelbaut nous entraînent à la découverte d'un univers qu'ils affectionnent, au coeur d'un patrimoine aussi divers que spectaculaire où les éléments et l'histoire s'inscrivent dans dans le temps et s'écrivent par tous les temps.

    Les auteurs Pierre-François Bonneau est Installé depuis trente ans à Concarneau. Successivement chef de base à l'école des Glénans puis responsable de formation à l'Institut Nautique de Bretagne, il est aujourd'hui conseiller en communication, spécialiste des grandes courses au large. Auteur de plusieurs ouvrages conscrés au nautisme, il collabore également pour la presse magazine.

    Benoît Stichelbaut est photographe, spécialiste du monde maritime, de la Bretagne et bien sûr de Concarneau où il réside. Reconnu pour son talent et la force de ses images, on lui doit de très nombreuses publications, aussi bien dans l'édition que dans la presse magazine.

  • On dit du Finistère qu'il est la fin de la terre. N'est-il pas plutôt le début de la mer ? Ce beau livre signé par deux spécialistes de la voile explore le littoral du Finistère redessiné à chaque marée. Il fait escale dans les îles, Ouessant, Sein, les Glénan, dans les ports de Brest, Roscoff, Douarnenez, Concarneau comme dans ceux, plus petits, de Doëlan ou Locquirec. Il jette l'ancre au large des pointes, celle du Raz bien sûr, et remonte les abers où la mer entre dans les terres. Il s'arrête longuement autour des phares monumentaux du Finistère : celui de l'Île Vierge, le plus haut d'Europe, le Créac'h, le plus puissant du continent, ou Ar-Men, mythique à plus d'un titre. Il part aussi à la rencontre de ces pêcheurs de goémon, des charpentiers de marine et des coureurs du grand large. Prises par beau ou gros temps, par mer calme ou démontée, les photos sont tout simplement spectaculaires. Un livre iodé !

  • La Loire sauvage et naturelle Fleuve de sable et d'eau Même si le titre mythique de « dernier fleuve sauvage d'Europe », dont elle est encore parfois honorée, ne reflète pas tout à fait la réalité de ce fleuve déjà bien modelé par l'homme, la Loire a pourtant bien des raisons de retenir l'attention du promeneur amoureux de nature. Offrant de multiples aspects tout au long de son cours, mêlant paysages de gorges encaissées, méandres langoureux ou immensités de l'estuaire, c'est seulement en son cours moyen, entre Sully-sur-Loire et Chalonnes, classé par l'UNESCO en 2000 au titre de « patrimoine mondial culturel et naturel », qu'elle révèle au gré des saisons, sa double identité de fleuve d'eau et de fleuve de sable. Ainsi, auprès du ruban d'onde, attribut évident de toutes les rivières au monde, s'invite le sinuement en pointillé de nombreux bancs de sable et grèves de sédiments, dès qu'aux beaux jours baisse le niveau des eaux ligériennes. De cette double essence, minérale et aqueuse, naît une biodiversité parfaitement adaptée à ce milieu bi-polaire, mais aussi des activités humaines traditionnelles intimement liées à la Loire que nous vous invitons à découvrir au fil des pages, d'oiseaux en mammifères, de plantes en insectes, d'hommes en paysages... En espérant vous y rencontrer tout prochainement, les yeux perdus dans un de ces ciels qui ont séduit tant de peintres ou, jumelles en main, guettant les émergences crépusculaires du castor.

  • Le Vendée Globe, course solitaire autour du monde sans assistance et sans escale, a été créée en 1982 et a lieu tous les quatre ans. Les concurrents partent des Sables d'Olonne, contournent l'Afrique et le sud de l'Australie, pour remonter le long des côtes de l'Amérique latine avant de revenir aux Sables.
    Le livre sort pour la 7ème édition du Vendée Globe, qui partira le 10 novembre 2012 ; une vingtaine de concurrents tenteront de battre le record de Michel Desjoyeaux en 2009 de 84 jours, 3 heures et 9 minutes. Publié pour le départ de la course, ce livre retrace l'histoire du Vendée Globe ainsi que les étapes de la préparation et les équipages.

  • Qu'est-ce qu'un sportboat ?



    Il était temps de présenter ces engins sportifs qui, taillés pour la mer, surtoilés, décorés avec audace, partent au planning au ras de l'eau, dévalent aux allures portantes, peuvent affronter le gros temps et ne craignent pas les vents forts. Parce qu'ils sont faciles à transporter et à mettre en oeuvre, parce qu'ils offrent le plaisir de naviguer en équipage, parce qu'ils procurent des sensations fortes sur l'eau, ils sont privilégiés par tous ceux qui aiment à défier l'eau, le vent et la vitesse.



    Ces monotypes habitables dits "de glisse", comptent neuf classes et attirent de plus en plus de pratiquants sur toutes les côtes de France. Architectes, constructeurs et sociétés d'accastillage ont relevé le défi technologique pour toujours améliorer la vitesse et la légèreté de ces voiliers de haute compétition. Au fil des pages, vous saurez tout sur les qualités respectives des Open 7.50, J80, Longtze, Mach 6.50, Open 6.50, K 650, Laser SB3, Open 5.70 et Seascape 18.



    Chaque année depuis dix ans, l'Ecole navale leur permet de se mesurer sur le magnifique terrain de jeux de la rade de Brest en organisant une épreuve de haut niveau, le Grand Prix de l'Ecole navale, à laquelle les plus grands noms de la voile participent : Erwan Tabarly, Sébastien Audigane, Bertrand de Broc, Marc Guillemeot, Yann Eliès et quelques autres sont parmi les fidèles. Avec des concurrents amateurs mais passionnés, ils affrontent les éléments pour conquérir le titre de champion de France.

  • Le récit de la course, le portrait de tous les skippers, des flashcodes pour lire les vidéos des temps forts de la course, le classement et tous les temps intermédiaires. Sans oublier l'épopée virtuelle de près de 500 000 joueurs de la Virtual Regatta, avec le classement des 500 premiers.

  • Un livre indispensable pour tout connaîte sur l'équiation : le matériel, les différentes races de chevaux,les attitudes de cavalier,

  • Ce guide, à vocation pédagogique et pratique, est destiné à un public jeune adulte, débutant l'équitation (environ 1 an de pratique) et désireux d'en savoir plus à la fois sur le sport (techniques, activités) et le cheval.

    Dans la première partie, de superbes planches illustrées permettent de découvrir l'anatomie du cheval, son cycle et son mode de vie ; un chapitre consacré à la santé apporte les réponses aux questions les plus courantes.

    La deuxième partie, consacrée à l'équitation, expose les règles de base et donne des conseils pour bien se préparer et bien préparer sa monture, pour monter à cheval en toute sécurité grâce à des explications détaillées et illustrées étape par étape.

    Enfin, une dernière partie propose à chacun de découvrir les différentes activités associées au cheval : le dressage, le saut d'obstacles, les courses hippiques, l'endurance, le polo, etc. Tous les amoureux du cheval trouveront là non seulement de superbes photos, mais aussi l'essentiel à savoir pour commencer une nouvelle activité : comment la pratiquer, à partir de quel niveau, pour quel cheval, etc.

    L'ouvrage est complété par un glossaire des termes techniques.

    Les auteurs sont des spécialistes de l'univers du cheval : journalistes à L'Eperon (magazine spécialisé cheval) et sur France Info (chronique Monde du cheval), instructeur et vétérinaire.

    Un ouvrage très illustré (dessins, photos, infographies) qui fait le tour de la question et aborde tous les thèmes essentiels de l'équitation.

    Un ouvrage à vocation pratique : le texte est précis, concret et facile à suivre.

    Une orientation novatrice met l'accent sur les instincts et les sensations du cheval.

    Un livre cadeau, à offrir ou à s'offrir !

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